Jaká je funkce magnetické oceli motoru?

Motor je v kruhovém pohybu a každý slot statoru může být viděn jako hrana mnohoúhelníku. Čím blíže je polygon ke kruhu, tím stabilněji bude motor běžet. Výstup točivého momentu je také rovnoměrnější. Železné jádro statoru působí největší silou proti sobě při průchodu magnetickou ocelí!
Při stejném designu platí, že čím více párů magnetických ocelových pólů, tím efektivnější využití mědi a větší krouticí moment. To je důvod, proč je točivý moment 13palcového 30magnetového motoru větší než 10palcový 55magnetového motoru.
Točivý moment motoru je generován kombinací intenzity magnetického pole magnetické oceli a intenzity magnetického pole generovaného statorem na jednotku proudu. Obecně platí, že zvýšení pevnosti magnetické oceli se odráží ve výšce magnetické oceli a magnetické pole statoru je určeno počtem cívek na jednotku proudu!
Určení, zda je moment motoru silný, závisí na dvou bodech;
1. Výška magnetické oceli a druh materiálu magnetické oceli.
2. Je materiál plechu statoru z křemíkové oceli a skupina vinutí statoru plná drážek a stejných závitů
Čím více stejných závitů, tím větší je magnetické pole získané na jednotku proudu, což znamená větší točivý moment.
PS: Motory s menším počtem pólových párů jsou určitě vyrobeny z taškové magnetické oceli, která hlavně není pro získání vysokého točivého momentu. Toto je typický důvod fyzického tvaru, aby bylo dosaženo rovnoměrné vzduchové mezery, zmenšení magnetické mezery a dosažení vyšší účinnosti!