Výkon motorové desky přímo ovlivňuje účinnost motoru

Magnetická dlaždice automobilového motoru: není třeba zavádět, v motoru automobilu se používá dlaždice / osamělý magnet, podle různých motorů, uvnitř jsou typy magnetických dlaždic různé, existují magnetické dlaždice ze šedoželezitého bóru, feritové magnetické dlaždice, ale také je barevná diamantová magnetická dlaždice.
Vliv magnetické dlaždice na motor automobilu.
1. Čím větší je magnetická energie, tím lépe, což výrazně zlepší účinnost motoru
2. Čím lepší je demagnetizační křivka, tím menší je dynamická ztráta motoru.
3. Čím vyšší je elektropozitivita feritu s permanentním magnetem, tím menší jsou ztráty vířivými proudy.
4. Teplotní koeficient feritu s permanentním magnetem je malý, takže má dobrou teplotní stabilitu při vysoké teplotě.
Vliv výkonu magnetické dlaždice na motor.
(1) Vysoká zbytková magnetická indukční síla Br. protože ve stejné povrchové ploše magnetického pólu a plynu je Br vysoká k vytvoření velkého výstupního točivého momentu a velkého výkonu. Motor bude mít pouze vysokou účinnost.
(2) Vysoký Hcb. Vzhledem k tomu, že vysoká Hcb k zajištění výkonu motoru vyžaduje elektrický potenciál, aby se provozní bod motoru v blízkosti maximálního magnetického energetického produktu, plně využila energie magnetu.
(3) Vysoká Hcj. Vysoká Hci může zajistit, že motor má silnou odolnost proti demagnetizaci přetížení a proti stárnutí, odolnost proti nízkým teplotám.
(4) Vysoká (BH)max. čím vyšší je BHmax, tím lepší je skutečný provozní koeficient feritu s permanentním magnetem v motoru.
(5) Magnetická energie Φ Čím větší, tím lepší, což výrazně zlepší účinnost motoru.
(6) Čím lepší je pravoúhlost demagnetizační křivky, tím menší jsou dynamické ztráty motoru.
(7) Čím vyšší je měrný odpor feritu s permanentním magnetem, tím menší jsou ztráty vířivými proudy.
(8) Teplotní koeficient feritu s permanentním magnetem je malý, pouze při vysoké teplotě má dobrou teplotní stabilitu.
(9) Startovací proud je malý a časová konstanta je malá. Vliv na napájení je malý.